Exempelsamling
Planering
Befintlig miljö
Drift
Länkar
VGU Tätort - Övergångsställe, upphöjning. Katrineholm
| ID-nummer: | 020627D221 |
| Kommun: | Katrineholm |
| Väg nr./Gatunamn: | Rv 52, Oppundavägen |
| År: | 2001 |
| Kommentarer | ||
|
Beträffande ramputformning för att nå önskad hastighet se VGU Tätort Tabell 11-2. |
||
| Övrig information | ||
|
Sökord: Sektion tätort - gaturum; Korsningar |
||
| Före | Efter | |
| Uppmätt medelhastighet personbilar (km/t) | 0 | 0 |
| Uppmätt hastighet personbilar (90:e percentil) | 0 | 0 |
| Uppmätt medelhastighet lastbilar (km/t) | 0 | 0 |
| Uppmätt hastighet lastbilar (90:e percentil) | 0 | 0 |
| ÅDT fordon | 7500 | 7500 |
| Vägbredd (m) | 0.0 | 0.0 |
| Högsta tillåten hastighet (km/t) | 50 | 50 |
| Mätår ÅDT | 0 | 0 |
| Före åtgärd (Beskrivning av platsen) | ||
|
Rv 52, Oppundavägen, är utfartsvägen mot Örebro. Omfattande genomfartstrafik. Mycket skolbarn rör sig över vägen. Problem med bl a för höga hastigheter. |
||
| Åtgärd (Beskrivning av åtgärden) | ||
|
2 st övergångsställen på upphöjningar. Höjd 6 cm och ramper (1,5 m + 2,5 m) i SF-sten. Avsmalning genom breda refuger. Handikappanpassning enligt Stockholmsmodellen (med viss revidering). |
||
| Efter åtgärd (Effekter och erfarenheter) | ||
|
Före åtgärd var hastigheten (85-percentil) 57 km/tim. Efter åtgärd 38 km/tim (85-percentil). En hastighetsreducering på 19 km/tim. I samband med ombyggnaden skickades informationsblad ut till "berörda" via Postens gruppförsändelser. Ingen kritik har fram |
||