Exempelsamling
Planering
Befintlig miljö
Drift
Länkar
| ID-nummer: | 020627T227 |
| Kommun: | Örebro |
| Väg nr./Gatunamn: | Hjortstorpsvägen |
| År: | 2000 |
| Övrig information | ||
|
För närmare information om objektet, kontakta Örebro kommun, tel 019-21 10 00. Objektet är ett av VMN:s demonstrationsprojekt i samarbete med kommuner. Utvärdering finns i VTI meddelande 930-2002, Demoprojekt Region Mälardalen. Rapporten finns under Dokument i menyraden överst på sidan. Åtgärden ska jämföras med motsvarande på Hagmarksgatan i Örebro för att se om olika trafikflöden påverkas av samma typ av åtgärd. |
||
| Före | Efter | |
| Uppmätt medelhastighet personbilar (km/t) | 42 | 31 |
| Uppmätt hastighet personbilar (90:e percentil) | 52 | 41 |
| Uppmätt medelhastighet lastbilar (km/t) | 26 | |
| Uppmätt hastighet lastbilar (90:e percentil) | 34 | |
| ÅDT fordon | 5300 | 4700 |
| Vägbredd (m) | 10 | 4 |
| ÅDT tung trafik | 400 | 300 |
| Högsta tillåten hastighet (km/t) | 50 | 30 |
| Mätår ÅDT | 2000 | 2001 |
| Före åtgärd (Beskrivning av platsen) | ||
|
Vägen är huvudgata med stor del genomfartstrafik och även tung trafik. Skola finns i närheten, och vägen trafikeras av ungdomar men även äldre. |
||
| Åtgärd (Beskrivning av åtgärden) | ||
|
En avsmalning inkluderande sidoförskjutning så att den dubbelrikade gatan blir till en avsmalnad gata som inte medger möte. Befintligt övergångställe bibehålls. Körfältsbredd efter åtgärd är 4 m. Upplysningsmärke om sidoförskjutningen finns. Kantsten omge |
||
| Efter åtgärd (Effekter och erfarenheter) | ||
|
obs: rekomenderad hastighet 30 km/h Den tunga trafiken ökade procentuellt sett pga antalet bussar var oförängrat. Ingen lastbil med släp passerade under eftermätningen. Före- och eftermätningar med avseende på hastighet, flöden, trafikantbeteenden, sams |
||