Handbok i bilsnål samhällsplanering fokuserar på personbilstransporter och hur man genom den kommunala planeringen kan minska transportbehovet och bilberondet.

Trafikarbetet är i allra högsta grad påverkat av stadens struktur och därför är samhällsplaneringen en av de fem reformer som presenterades i LundaMaTs ett helhetsgrepp för ett miljöanpassat transportsystem i Lund som antogs av kommunfullmäktige 1999. LundaMaTs syfte har varit att direkt verka för en minskning av koldioxidutsläppen i kommunen, något som bland annat kan uppnås genom en bilsnål samhällsplanering. Handbok i bilsnål samhällsplanering är framställd inom ramarna för projektet MOB 3, Markanvändning och transporter, 2003-2005. Ett av projektets mål har varit att öka beslutsunderlaget vad gäller de kommunala planernas inverkan på miljön och resultaten av projektet redovisas i handboken. Handboken vänder sig till alla som deltar i planeringsarbetet. Handboken behandlar nästan uteslutande personbilstransporter. Den skall ses som ett kunskapsunderlag som också redovisar goda exempel och effektbedömningar. Handboken omfattar fyra olika delar; Bilen, staden och framtiden; Åtgärder; Trafiken och samhällsplaneringen genom historien samt källor, bilagor etc. Bilagt dokument är en konceptversion av handboken. Det slutgiltiga dokumentet kommer att läggas ut så snart det är färdigställt.